| 協力/施工 | 施工：大成・鉄建・戸田JV 撮影：古舘克明 |
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| 規模 | 鉄骨造、地上3階 敷地面積：7125.00㎡ 延床面積：5545.30㎡ |
| 受賞 | 2000年 通産省 グッドデザイン賞－JR東日本 さいたま新都心駅 (社)日本商環境設計家協会・JCDデザイン賞・奨励賞－JR東日本 さいたま新都心駅 2001年 彩の国さいたま景観賞 (社)東京都建築士事務所協会 東京建築賞 優秀賞 2002年 埼玉県２０世紀景観賞 2004年 第９回公共建築賞・優秀賞 2005年 第９回（２００５年度）ブルネル賞 |
| 掲載 | 1997.12建築画報 2000.2彩の国さいたま 2000.6-12日経アーキテクチュア 2000.7新建築 |
建物の設計は、埼玉県狭山市出身の建築家である鈴木エドワードとJR東日本建築設計事務所、東日本旅客鉄道東京事務所が行っている。全体のデザインとして、「雲」や「空気」のように人を包み込むようなシェルターでありたいと考え、雲の波のような柔らかく流れる形態としている。東西自由通路においては「東西を結ぶ約80メートルの自由通路を柱1本も立てず23メートルの幅員を確保」という条件があったため、動線機能や幅員、高さなど様々な要素を検討した結果、最も効率的であると判断した楕円形断面（チューブ型）を用いている。駅舎部と一体性を持たせるため、中央部にある改札付近においては楕円形断面を開き、コンコースやホームまで連続した屋根で駅舎機能を覆う形を採っている。屋根は節電・省エネの観点や行き交う人々が光と影の変化を楽しめるようにと、多くの自然光を取り入れるため約1／3を透明ガラスとし、残りを断熱材を間に入れた折板を使用している。
「さいたま新都心駅」 『ウィキペディア フリー百科事典日本語版』
